作为全球最大的工程机械市场，中国早已成为国产挖掘机的生产和消费大国。长期以来，国产挖机的一个尴尬现实是：都用日本发动机。这种依赖关系给国产挖机行业带来了诸多辛酸，也引发了广泛的讨论和思考。

日本发动机的优势

日本发动机的垄断地位并非偶然，其优势显而易见：

技术领先：日本在内燃机研发制造领域拥有悠久的历史和深厚的技术底蕴，其生产的发动机以可靠性、耐久性和燃油经济性著称。

品牌知名度：小松、三菱、久保田等日本发动机品牌享誉全球，其产品因质量过硬而深受用户信赖。

供应链完善：日本拥有成熟的发动机产业集群，上游零部件供应充足，下游销售渠道遍布全球，能保证稳定可靠的供应。

国产挖机的无奈

国产挖掘机厂商对日本发动机的依赖，主要源于两大因素：

技术差距：国产发动机在技术指标、可靠性、耐用性等方面与日本发动机尚存在一定差距，无法完全满足挖机的高强度作业需求。

品牌影响力：国产发动机品牌影响力弱，用户对国产发动机的认可度较低，更愿意选择久负盛名的日本品牌。

这种依赖关系给国产挖机行业带来了诸多不利影响：

成本高昂：日本发动机价格昂贵，加大了国产挖机的生产成本，削弱了其在性价比方面的竞争力。

受制于人：日本发动机厂商掌握着核心技术，国产挖机厂商在发动机供应方面处于被动地位，容易受制于人。

产业链薄弱：国产发动机产业链不够完善，导致国产挖机厂商无法完全掌握整机生产的关键核心技术。

辛酸的产业依赖

国产挖机对日本发动机的依赖是一种辛酸的产业现象，折射出国产工程机械行业在核心技术方面的不足：

齿轮系是吊车变速箱的核心组件，负责改变动力的速度和扭矩。齿轮系由一系列相互啮合的齿轮组成，它们根据其齿数和形状进行设计，以实现所需的传动比。传动比决定了吊车输出轴的转速和扭矩，使其能够适应各种负载和操作条件。齿轮通常由高强度合金钢制成，经热处理以提高硬度和耐磨损性。

技术创新乏力：国产发动机企业缺乏自主研发和技术创新的动力和能力，长期依赖引进消化吸收再创新，导致核心技术受制于人。

产业政策缺位：国家在工程机械领域缺乏长期稳定的产业政策支持，导致国产发动机研发缺少资金和资源保障。

市场竞争不公：进口发动机在关税和税收方面享受优惠政策，挤压了国产发动机的发展空间，造成了不公平的市场竞争环境。

摆脱依赖的艰辛历程

摆脱对日本发动机的依赖，实现国产挖机的自主可控，是一条艰难而漫长的道路：

加大研发投入：加大对国产发动机的研发投入，攻克核心技术难关，提高发动机性能，提升国产发动机的竞争力。

完善产业链：完善国产发动机产业链，加强零部件配套、生产工艺和质量控制，打造国产发动机产业集群。

缩小技术差距：通过技术引进、联合研发等方式缩小与日本发动机在技术方面的差距，逐步形成国产发动机的自主知识产权。

制定扶持政策：国家制定扶持国产发动机发展的产业政策，提供税收优惠、资金支持和市场准入等方面的扶持措施。

国产挖机对日本发动机的依赖，既是历史的沉淀，也是现实的无奈。摆脱这种依赖，实现国产挖机的自主可控，是国产工程机械行业转型升级的必由之路。这需要政府、企业、科研机构共同努力，加大研发投入，完善产业链，缩小技术差距，制定扶持政策，形成国产发动机产业的良性发展格局。只有这样，国产挖机才能真正摆脱依赖，成为世界工程机械市场上的佼佼者。